不是每次都幸運!兩架飛機「跑道上相撞爆炸」 火海瞬間吞噬「583人全罹難」原因曝:本來可避免...
2024/01/04

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近期日本災難不斷,先是規模7.6強震造成傷亡不斷,接著又發生日航JAL516班機降落時,與海上保安廳MA722的6人座飛機在跑道發生擦撞,導致後者機上5人罹難,僅機長受傷脫困,目前仍在醫院急救中。至于前者的客機,竟在空服員的帶領下,順利以379名乘客、機組人士的情況下「全員生還」,讓不少關注此事的民眾相當驚訝。

但從歷史來看,這樣的生還事件並不常見,例如同樣也是跑道上相撞、發生于1977年3月27日,于西班牙屬加那利群島機場的「特內里費空難」就沒那麼幸運。當時,該機場因為被濃霧遮蔽視線,班機都要靠塔台指揮才能升降,但當時荷蘭航空KL4805在準備起飛時,卻與泛美航空PA1736撞上,造成嚴重爆炸,而兩架飛機上的機組員、乘客首當其衝,總計583人死亡,是全球空難歷史上最嚴重的一次事故。

但事後專家分析指出,當天荷航KL4805因為濃霧于下午1點10分降落該機場,但停機坪早已塞爆,許多航班都在等待重啟飛行的指令。而該公司因為規定不能超時工作,所以在時間到點後會更換新一批人員,機長為了省去麻煩,決定馬上加油,等時間一到就出發。直到4點多終于開放,汎美PA1736因乘客未下機,馬上就得到起飛許可,但荷航KL4805也想搶快,竟沒聽清楚塔台指令,自行前往跑道起飛,2機當時僅距離300公尺,加上濃霧瀰漫、中央燈故障、無地面雷達等狀況頻發,塔台與2機都沒能確認現場,荷航KL4805就強行起飛。

到了事發前的5點9分,前方的泛美副機長發現後方有飛機直衝而來,立即呼叫機長駛離,機長馬上將飛機移往草皮;荷航機長則是在事發前4秒才發現泛美飛機的位置,只能馬上拉起機頭,但方才加滿油卻導致飛機過重,最終在跑道上緊急煞車,瞬間擦出一道火花,但為時已晚,重重撞上前機,當場爆炸燃燒。專家事後也坦承,這一切是可以被避免的,但因為判斷失誤與貪快,最終落得多人罹難的慘狀。

大家做任何事真的要按部就班,要知道還有上百名乘客的性命全繫于自己的一念之間,不可不謹慎呀!

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