不过它并不是早期网传的500 cc系列摩托车，而是不同版本的其他车型。

首先声明这是小道消息，并没有得到官方验证，所以就当娱乐信息了解一下。

1.AFR125ABS版 即将上市

这款车其实基本已经被实锤，因为它早已经出现在了工信部的申报名录中，不过具体上市时间并不清晰。但是有内部工作群爆料，它将会在六七月份开始铺货，所以该车离我们不远了。

2.豪爵TR250

这款车传的也比较早，在豪爵TR300没有正式上市之前就有关于它的信息。但近日，有自称是内部工作人员的小伙伴爆料，该车正在进行路试，不过是否会最终量产还不得而知。

但以我对豪爵的了解和当下巡航太子车的市场表现，骑士分享认为这款被暂定为TR250的巡航太子车应该会上市。因为TR300基本已经到了瓶颈期，它向上和向下再次发展的空间都不大了。

这时候TR250如果顺势出道，还是可以凭借自身品质上的优势，以及价格层面的进一步下调，继续收割一波市场，让内卷的巡航车变得更加迷糊。所以它的上市只会是一个助攻产品，并不会影响TR300自身的利益。

3.中大排量ADV

该车据说已经申报了专利，并且所申报的内容除了外观以外，还会涉及动力总成和电控单元，当然这其中肯定也会有细节设计方面的，毕竟一款UHR150，豪爵就搞出了很多项专利。

从相关图片来看，该车是比较标准的ADV造型会有明显的鸟嘴设计和拉力化风格，是一款倾向于公路巡航属性的车型。它将采用V缸发动机，但具体排量目前并不清楚，不过650cc的可能性很大。

因为铃木基本已经放弃了对650cc发动机的技术封锁，所以该车用这个排量级别的可能性就会比较大。

与此同时，它可能还会搭载类似于铃木V1050XT的SIRS智能骑行豪爵系统，在这一系统的帮扶下，该车将会具备坡道辅助，牵引力控制，车身稳定等多种电控安全辅助功能，所以这款车一旦量产，起点还是比较高的。

以上就是关于豪爵新车的一点八卦，前两款车型的量产时间应该不会太久，但后面这款ADV车型可能不会很快量产，因为豪爵秉承的是“慢工出细活，品质为先”，所以只能静静等待。